Обслуживание бензинового электрогенератора

Бензиновый электрогенератор – технически сложная установка, требующая постоянного технического обслуживания, в том числе и в периоды простоя. Соблюдение правил ухода обеспечит 1500-2500 моточасов безаварийной работы.

Регламент ТО

Периодичность ТО определяется производителем. Cервисные операции для мобильных электрогенерирующих станций проводятся раз в 50-100 моточасов либо каждые 3 месяца.

Внимание! Вмешательства осуществляются на выключенном оборудовании после прочтения инструкции.

Масло

Как и двигатель внутреннего сгорания, электрогенератор проходит обкаточный цикл на 50% от номинальной мощности, после чего допускается полноценное использование. В частности, по прошествии 25-30 часов обкатки масло заменяется в полном объеме. В последующем интервал увеличивается до 50-100 моточасов в зависимости от тяжести условий эксплуатации.

При выборе масла руководствуются конструкцией и особенностями работы конкретной станции. Оптимальные с точки зрения сохранения ресурса и стоимости - автомобильные ГСМ всесезонного предназначения. Также на рынке присутствует специализированная продукция для сельхозтехники с четырехтактными двигателями.

Классификация масел основана на двух системах. API, где буквенное обозначение указывает на тип ДВС (отметка S – для бензиновых), а также качество продукта. Чем вторая буква дальше от начала алфавита, тем масло лучше по эксплуатационным свойствам.

Более понятная для потребителя – система SAE, построенная на текучести и вязкости масел. К числу универсальных относятся изделия с кодом 5W-30 и 10W-30. При этом второй вариант заметно гуще и может вызвать сложности в работе стартера при холодном запуске зимой.

Принцип подбора – «синтетика» лучше «минералки» – в случае с бензогенераторами практически не работает ввиду отсутствия масляного фильтра (на большинстве моделей) и сравнительно частого ТО. Кроме того, нередки ситуации, когда синтетическая смазка угорает заметно быстрее полусинтетической из-за ее увеличенной проникающей способности.

Фильтры

Фильтрующие элементы бензиновых генераторов – многоразовые: они подлежат разборке и мытью. Ревизия воздушного фильтра проводится раз в 3 месяца, фильтров бензобака и топливопровода – раз в полугодие.

Свечи

При проверке свечи зажигания обращают внимание на нагар между электродами и зазор. Среднее значение последнего составляет 0,7-0,8 мм. В противном случае, производят регулировку или замену. Трещины и следы пробоя на изоляторе недопустимы.

При подготовке устройства к долговременному хранению свечу выкручивают, заливают столовую ложку масла в свечной колодец и закручивают обратно. При установке соблюдают усилие при затягивании, максимальный момент силы – 25-30 Н*м.

Топливо

Марку бензина выбирают, исходя из рекомендаций производителя - чаще всего используется топливо АИ-92 и выше. При этом запрещается заливать слабоэтилированное и этилированное горючее.

При заправке четырехтактной бензиновой электростанции применяют чистый бензин, для двухтактных – смесь с маслом в указанных пропорциях. На время консервации топливо сливают.

Рутинное обслуживание

Не менее ответственен для электроустановок - каждодневный осмотр. Перед запуском убеждаются в соответствии способа монтажа предложенной схеме в инструкции, отсутствии повреждений, подтеков топлива и масла. После включения обращают внимание на характер звука. Скрежет, свист, искрение и иные нехарактерные проявления работы неприемлемы.